由于慣性力的作用，下坡道路比上坡道路更難駕駛。如果是較短的緩坡，可在常規駕駛的基礎之上適當加減擋；如果是下長(cháng)坡，應進(jìn)行如下處理：
(1)下坡前減低車(chē)速，使車(chē)輛以緩慢的速度進(jìn)入下坡道。
(2)下坡前換入適當的擋位，一般應選擇二或三擋。嚴禁在進(jìn)入下坡路段后再換擋。
(3)在下坡路段，嚴禁空擋滑行，必須掛入適當的擋位，利用發(fā)動(dòng)機的牽制作用降低車(chē)輛滑行的速度。
(4)下坡路段慎用制動(dòng)，下坡前應試驗制動(dòng)的性能是否良好，如有故障，應在排除故障之后再下坡。在下長(cháng)坡途中，可間歇性地使用制動(dòng)以便有效控制車(chē)輛下滑速度。盡量避免使用緊急制動(dòng)，在必須緊急制動(dòng)時(shí)，需在車(chē)輛保持正直前進(jìn)的態(tài)勢時(shí)方可進(jìn)行。
(5)下坡路段使用方向盤(pán)要輕，不可猛打方向盤(pán)，以防因慣性力大、速度快、方向盤(pán)使用不當而造成翻車(chē)。
(6)車(chē)輛之間的距離應保持在50米以上。如果坡太長(cháng)，各車(chē)的慣性力都很大，應適當增大車(chē)間距離。
(7)如果下坡之后又是上坡，在接近坡底時(shí)，就要做好沖坡的準備，及時(shí)松開(kāi)制動(dòng)踏板，適時(shí)換入高速擋。
(廣西南寧友名軟件科技有限公司,友名駕校管理系統,官網(wǎng)http://www.nbyiguang.com推薦)
